《厦门港集装箱式锂电池储能系统海上安全运输指南（2.0版）》发布
摘
要厦门发布全国首个集装箱式锂电池储能海运指南2.0版，厦门系统新增钠离子电池等品类，港集优化全流程安全规范。装箱指南该指南助力新能源产品规范化出海，式锂为国内储能产业提供可推广的电池“厦门经验”。
海峡网讯（记者 李牧晨 通讯员 陈燕燕）近日，海上厦门海事局、安全厦门港口管理局、运输厦门市商务局、版发布厦门自贸委联合印发《厦门港集装箱式锂电池储能系统海上安全运输指南（2.0版）》（以下简称《指南2.0版》）。厦门系统作为全国首个集装箱式锂电池储能系统（以下简称“集装箱式储能”）海上安全运输指南的港集迭代升级版本，该指南紧扣储能行业发展新趋势、装箱指南新需求，式锂系统优化海上运输全流程安全管理规范，电池其前期实践成果已被国家发展改革委面向全国推广，海上为国内储能产品规范化海运出口提供了可复制、可推广的“厦门经验”。
近年来，厦门港集装箱式储能出口势头强劲。2026年以来，已累计出口超860台，同比增长超100%。与此同时，产品正向大容量、高能量密度方向快速发展，承运船型更加多元，海运要求更高。随着钠离子电池、混合电池等新技术加速涌现，《国际海运危险货物规则》以及国家、行业相关标准也相继更新，原有指南条款已难以全面适配日益多元化的运输场景与产品类型。
为此，厦门海事局等部门系统梳理海运试点运行数据、一线监管实践经验、产业链调研成果及企业反馈意见，严格对标最新国际规则和国内标准，经过行业研讨、专家评审与意见征集，完成《指南2.0版》的修订及发布。本次修订兼顾货物运输安全与产业出海需求，在原有锂电池储能系统基础上，将钠离子电池、混合电池产品纳入适用范畴，升级热失控防控、非标准集装箱箱体检验等安全技术标准，完善起运电量、实时监测预警相关指引；同时，拓宽运输适配场景，新增多用途船大批量运输管控规则，细化甲板积载堆码、船员专项培训、码头作业资质等管控要求，并支持陆海联运、水水中转等多种运输模式。
厦门海事局危管防污处处长郑仕锋表示，《指南2.0 版》全面落实船载危险货物“一件事”全链条安全监管要求，覆盖产品生产、组装、码头作业、运输及应急处置全流程，在保留原版成熟框架和基础安全要求的基础上，聚焦产品多元化、场景多样化、监管精细化三大方向实现优化升级。“升级后的指南将有效防范和降低集装箱式储能海上运输安全风险，全面提升海运出口规范化、便利化水平，为国内新能源企业开拓国际市场提供更坚实、更高效、更优质的服务支撑。”郑仕锋说。
市商务局表示，《指南2.0版》的发布有利于围绕厦门市“十五五”规划及“3+1”总体框架加快推进城市发展转型升级，抢占先机、形成优势，实现以厦门为支点的锂电池产业内外互促联通，助力厦门经济高质量发展。
近年来，厦门海事局联合厦门自贸委、厦门港口管理局、厦门市商务局等单位，聚焦口岸通关、风险防控等关键环节，协同完善配套监管机制，持续推动进口岸营商环境提质升级。《指南2.0 版》的发布，将进一步为储能产业高质量出海筑牢安全屏障，持续强化厦门港在集装箱式储能海运领域“技术规范+监管体系”双重领先优势，助力我国“新三样”产品扬帆出海、畅行全球。
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